2011年4月14日
昨日のKK交通事情の続きです。
「ランナバウト」のすり抜け方ですが、Windows DRAW LE を使って絵を描いてみました。
DRAWはお絵かきソフトですが、初めて書いたせいもあり、相当ひどい出来ですが、
ご容赦願います！
＜このランナバウトは4つの2車線の道路の場合です＞
■ 2車線の場合はまず左側の車線は左折・直進しかできません。
■ 右側の車線は直進・右折・Uターンしかできません。
■ いずれの場合もどちらに行くかのウインカーを出す必要はありません。
■ この方法だと1つの道路からのサークルへの侵入車どうしは絶対交差しません。
■ 問題は他の道路からどうやってサークルに侵入するかです。
■ 図の下の道路から侵入する場合、左右の流れが止まらない時は侵入できません。
■ 右の道路からの侵入を止めるには、左からの車が右折するのを待つしかありません。
■ 下の道路からうまくサークルに侵入できて直進する場合、左からの車は止まります。
■ そうすると上からの車がサークルに侵入してきます。
■ こんな感じで時計回りに車がサークルに入っていきます。
■ いずれにしてもランナバウトの大原則は「サークル内の車が最優先」です。
コタキナバルのランナバウトは多くて2車線ですが、パリの凱旋門のランナバウトは
3車線以上あり交差する道路も6本ぐらいあります。
そうすると、すり抜けたい道へ入って行くのが大変で、通り過ぎてしまうと
サークルをもう1周しないと抜けられません。
しかしみんなうまくすり抜けていきます。
このようにランナバウトのシステムはなかなかの優れものですが、
交通量が多くなってくると、やはり渋滞が起こります。
コタキナバルにおいても、数か所のランナバウトに信号が設置されようとしています。
ランナバウトはお互いの譲り合いや、自主の精神を基本にしているので
非常に気に入ってますが、今後減っていくのは残念です。
by Mr. Bagus
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